IFEZ총연합회 김요한 사무총장은 이정두 교통국장이 3안을 전제로 검토한다고 발언한 것에 대하여 시민 설명회를 거치지 않고 미리 3안으로 국토부와 협의하는 것은 부당한 점을 말하며, 수도권 통합 환승 할인제의 취지를 반영하지 않는 대안은 적합하지 않다고 말했다. 또한 현재 인천시와 중구가 연간 부담하는 통행료 지원 예산이 약 200억원인데 내년부터는 통행료 총액이 감소하게 됨으로 인해 교통 지원금 예산이 감소할 수 있으므로 그 예산을 활용해서 환승할인 지원금으로 사용하는 것을 검토해 줄 것을 요구했다.

박정숙 시의원도 대안2를 중점적으로 검토하는 것이 바람직 하지만 실무적인 어려움이 있을 것으로 평가했다. 이광만 영종1동주민자치회장은 영종 주민은 대안2가 원하는 방향이라고 말했다.

김정헌 전 시의원은 국토부 용역 결과 대로 생각하면 지난 10년동안 영종 주민은 매년 30억원 이상을 부담하며 살았음을 상기시키고, 영종 지역 주민만 수도권 주민으로서 환승할인을 받지 못한 것에 대해 인천시가 책임지고 노력해야 한다고 말했다.

조광휘 시의원은 국토교통부라는 벽에 부딪혀서 선택의 기로에 섰다고 말하며, 인천국제공항과 영종 지역 주요 산업체 근무자의 70%가 외지에서 출퇴근하고 있다는 점을 고려하면 안타까운 현실이라고 말했다.

김희석 하늘도시아파트연합회 회장은 미성년자의 카드 발급에 대한 대책을 주문했으며, 최미자 운서동 주민자치회장, 김남길 하늘도시주민연합회장, 차광윤 IFEZ글로벌시민협의회 회원 등은 3안을 우선 시행하는 것에 대해 긍정적인 의사와 함께 점진적인 개선방안을 수립할 것을 주문했다.

김요한 IFEZ총연합회 사무총장은 인천시와 국토부가 검토하는 3안과 4안은 헌법과 관련 법규가 정한 시민의 권리를 위배한 사항이라며 환승할인 제도의 본래 취지에 어긋나는 것임을 분명히 인식하고 국가적 책무를 위배하지 않고 정책을 수립하길 바라며, 영종 시민뿐만 아니라 수도권 타지역 시민들도 부당한 차별을 받지 않고 대중교통을 이용할 수 있도록 하기 바란다고 주문했다.

불합리한 결정을 할 경우에 김정헌 전 시의원이 말한 것처럼 연간 30억원 이상 부당하게 영종시민이 요금으로 낸 금액에 대하여 인천시를 대상으로 소송을 제기할 수도 있음을 알리고, 동시에 헌법 소원도 추진할 것이라고 말했다.